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氫能基建場景擴容,“氫進萬家”不是夢

   2024-03-29 氫能觀察李航115300
核心提示:未來,在基礎建設的加持下,將真正實現(xiàn)“氫進萬家”。

日前,國家發(fā)改委、工信部、自然資源部等十部委聯(lián)合印發(fā)》,相比于2019年版指導目錄,2024年版指導目錄將可再生能源制氫、氫電耦合、氫氣安全高效存儲、加氫站、燃料電池運行維護,以及綠氫制柴油、航空煤油、乙醇、甲醇、氨等設施建設和運營劃歸為氫能基礎設施。氫能基建場景擴容,意味著國家財政能直接支持的氫能產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)增多,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支持。

在今年兩會上,也有人大代表、政協(xié)委員提出,要加快氫能基礎設施建設,制定全國統(tǒng)一的制氫項目、儲運設施、加氫站、制加氫一體站等設施的規(guī)劃、建設和審批辦法及流程,提高審批效率,加快建設和提升商業(yè)化運營能力。還要利用的加油站或加氣站土地,建設油氣氫電等綜合能源補給站點,提高土地利用率。

氫能基建重要性

氫能發(fā)展、基建先行,基建是氫能行業(yè)發(fā)展的基石,作為新型能源體系,氫能在化工、冶金、交通、建筑領域都有直接應用,應用場景眾多、發(fā)展空間巨大。適度超前進行氫能基礎設施建設,對于解決氫能資源錯配、降低運輸成本意義重大。

此前,上海市推出的氫能網(wǎng)約車備受關注,但運營后卻反響平平,對車主來說,選擇氫能汽車就是圖加氫快速、方便,但是由于加氫站緊缺反而讓氫能出租車變得更加麻煩,可見氫能車輛推廣對基礎建設的依賴。

政策推動基礎建設

截至2024年1月份,全國31個省級行政區(qū)(不包括港、澳、臺)中,除黑龍江省、云南省外,其余29個省市區(qū)皆已出臺省級氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,各省市也加大對氫能基礎建設的支持力度。
《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案(2023-2026年)》:累計建設加氫站50座以上,在臨港新片區(qū)探索建設制氫、儲氫與加氫一體化站,完善寶武園區(qū)、上海化工區(qū)內(nèi)部區(qū)域性氫能輸送網(wǎng)絡。

山東省《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃》:有序完善加氫設施,堅持“車站聯(lián)動、適度超前”原則,支持各市引導企業(yè)結(jié)合氫能供給、燃料電池汽車應用場景需求,利用現(xiàn)有場地和設施,合理規(guī)劃布局建設加氫站,積極探索“油氣電氫服”綜合能源站模式。

廣州市在2022年也發(fā)布了《廣州市氫能基礎設施發(fā)展規(guī)劃(2021-2030年)》:規(guī)劃到2025年,累計建成制氫站3座以上、加氫站50座以上,滿足6000輛以上氫燃料電池車運行用氫需求;到2030年,累計建成制氫站5座以上、加氫站100座以上,滿足氫燃料電池車商業(yè)化運營需求。

今年2月,內(nèi)蒙古能源局發(fā)布《做好現(xiàn)代能源經(jīng)濟這篇文章 做大做強國家重要能源基地》指出:研究布局、加快建設輸氣、輸氫管道網(wǎng)絡,加快實施天然氣互聯(lián)互通工程,推動省級管網(wǎng)與國家管網(wǎng)互聯(lián)互通。

基建項目

近年來,受氫能下游產(chǎn)業(yè)的推動,以及運輸降本的需求,管道運輸、加氫站等成為我國氫能基礎建設上的重點。

2023年4月10日,中國石化宣布“西氫東送”輸氫管道示范工程已被納入《石油天然氣“全國一張網(wǎng)”建設實施方案》。這是我國首個純氫長輸管道項目,該建設項目起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市,終于北京市的燕山石化,全長400多公里,成為我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。

今年年初,輸氫管道再起勢,標準方面,《氫氣儲輸管道用鋼管》通過立項批復,這是國內(nèi)首個氫氣儲輸管道用鋼管國標。

項目方面,中國石油工程建設有限公司(CPECC)華北分公司成功中標內(nèi)蒙古西部天然氣固陽-白云鄂博輸氣管道工程勘察設計項目。這是CPECC華北分公司第二次承攬摻氫管道項目。此外,河北曹妃甸氫氣長輸管道項目、定州-高碑店氫氣長輸管道項目已蓄勢待發(fā)。

加氫站也是基礎建設中重要的一環(huán),與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程息息相關。數(shù)據(jù)顯示,截至2月29日,中國累計建成394座加氫站(不包括企業(yè)內(nèi)部自用站),還有在建加氫站22座,規(guī)劃加氫站61座。
近年來管道輸氫與加氫站聯(lián)系愈發(fā)緊密,2023年12月,由中國石化山東石油分公司建設的淄博“微管網(wǎng)”加氫站正式投營,這是山東省首座管道輸氫到站示范項目,也是“氫進萬家”國家課題的亮點呈現(xiàn)。

氫能基礎建設之路道阻且長,隨著政策支持力度的加大,管理制度的不斷完善,未來,在基礎建設的加持下,將真正實現(xiàn)“氫進萬家”。

 
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