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馬士基CEO：明年開始接收來自金風科技的綠色甲醇

就在明年，馬士基公司將開始接收綠色甲醇，這些甲醇來自我們的合作伙伴，中國公司——金風科技。

隆基李振國：“光伏+儲能+氫能”的多元協同成為構建韌性零碳能源體系的關鍵

隆基鄭重承諾，將引領全球邁向“超越光伏”的能源新時代。

周建群：液態陽光醇氫電動助力雙碳目標

綠色甲醇作為綠色液體燃料的重要組成部分，正從試點示范走向規模化產業化發展。

萬鋼：不局限純電單一路徑，統籌氫能等技術協同推進

萬鋼指出，新能源汽車是實現綠色低碳發展、應對氣候變化的重要路徑。

歐陽明高：氫能“看起來很美，但坑非常非常多”

歐陽明高表示，2025年是中國新能源產業發展的轉折點

萬鋼力挺燃料電池汽車：加強應用推廣工作政策連續性，希望在2035年實現突破

新能源汽車兼具用能、儲能、供能特性，是未來以可再生能源為主體的新型能源體系的重要組成部分。

雷憲章院士：電氫協同 破解風光電力發展的困局

離網制氫技術是破解電解水制氫成本困境的可行方案。

歐陽明高：技術已從“跟跑”到“并跑”，氫能重卡商業模式成關鍵！

歐陽明高院士從4個技術指標，5個發展趨勢介紹了當前燃料電池技術的發展情況

歐陽明高：技術已從“跟跑”到“并跑”，氫能重卡商業模式成關鍵！

在過去的五年，是中國燃料電池技術出現重大突破的五年，燃料電池整體的技術水平已經從2020年的跟跑提升為2024年的并跑。

何廣利：大標方=高成本，高電密、小體積堿槽成趨勢

何廣利總結，雖然目前氫能行業上存在困難，但從科技需求角度來看，依然有廣闊的行業前景

中能建氫能源公司副總經理劉大為：我國有超過700個綠氫項目成功獲批

氫能被納入《中華人民共和國能源法》對國內政策的創新驅動表示興奮

蘭石重裝喬小麗：氫能產業發展要成本下降與技術創新并駕齊驅

蘭石重裝總工程師喬小麗接受新華網專訪，分享了公司在氫能領域的技術突破與戰略布局

全國人大代表李東林：加快推動綠電制氫產業發展

中車在氫能領域彰顯了非凡實力，基于此良好發展局面

隆基綠能鐘寶申：推動綠氫、綠醇快速發展，引領中國深度脫碳

通過政策、技術及市場三輪驅動，為綠色氫能的發展注入強勁動力。

“電池教授”吳孟強：四川全鏈條布局推進“氫能+交通”應用！

作為清潔能源大省，四川不斷在氫能產業技術研發、產業布局、政策支持等方面加大發力

田江南：天然氣摻氫商業化拐點即將到來

隨著技術的進步和政策的支持，天然氣摻氫的商業化拐點即將到來

靳殷實：嚴格遵守標準規范，無需“談氫色變”

目前部分人對氫安全有認知偏差，存在談氫色變和少數人氫氣安全意識松懈的問題

靳殷實：嚴格遵守標準規范，無需“談氫色變”

總的來說，氫氣安全事故發生的首要原因，都與人有關，都是因為人員認識不足導致的。

中國石化董事長馬永生倡議，共建氫能產業生態圈，迎接能源“氫時代”

持續加快科技創新步伐，成立氫能裝備公司

中國石化喻寶才：運氫環節成本下降過于緩慢

經過多年發展，中國氫能產業大會已經成為氫能領域重要的政策、技術、產業交流的合作平臺，結出豐碩成果

姚錦麗：氫能是實現能源與電力自由化的重要抓手

它不僅可以與傳統電力、交通、工業、建筑等行業耦合發展，也是實現能源與電力自由化的重要抓手

施正榮博士發表演講，SNEC H2+國際氫能展會正式開幕

施正榮博士呼吁：我們光伏產業快速發展，使得硅材料的成本大幅度改地

彭蘇萍院士：全球正邁入「氫2.0」時代，向「泛氫」能源方向發展

全球正進入“氫2.0”時代，綠色氫能產業向綠氨、綠色甲醇等“泛氫”能源方向發展

風電大佬，張傳衛的氫能雄心！

氫能行業從來不缺跨界者，跨界進入氫能的大多是風電、光伏企業

隆基李振國：電氫氨醇多元化耦合保障能源安全

隨著能源的資源屬性逐漸向制造業屬性轉變，困擾全球的能源安全問題有望得到根本解決

穩石氫能董事長賈力出席中信證券股權投資論壇，穩石AEM獲好評

眾多業界友商、投資人與賈總面對面交流，穩石氫能AEM電解水制氫產品的性能指標獲得了參會專家與嘉賓的一致好評。

一地能源局局長被雙開

曲靖市紀委監委對曲靖市能源局原黨組書記、局長鄒林嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查

大咖觀點 | 周金躍：高效率、輕重量，加氫站壓縮機新應用

針對加氫站“頻繁啟停、冷態開車、帶載啟停”的特殊工況，專門設計研制一款新型加氫站用氫氣壓縮機

大咖觀點 | 田江南：氫基能源發展需要對標國際標準

在全球低碳的大背景下，氫基綠色能源是多個行業綠色轉型的重要載體

中石油原董事長王宜林被開除黨籍

中央紀委國家監委對中國石油天然氣集團有限公司原黨組書記、董事長王宜林嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查