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鐘寶申：新能源正改變著全球能源結構

8月1日，第十一屆中國新能源國際高峰論壇如期在京舉行。全國工商聯新能源商會執行會長、隆基綠能科技股份有限公司董事長鐘寶申出

王傳福的新夢想：進軍光伏儲能 再造一個比亞迪

從做手機電池起家，到新能源汽車引領者，再到光伏儲能領域，比亞迪自1995年創立以來總是承載夢想，砥礪前行。特別是近5年，比亞

努爾?白克力在年中工作會議的重要講話

7月25日，國家能源局召開2017年年中工作會議，深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神，學習貫徹7月24日中共中央政治局會議精神和

馬斯克：10年后50%新車為電動

上周六，在羅德島舉行的2017年全國州長協會（National Governors Association，簡稱NGA）會議上，多家科技企業的掌門人埃隆馬斯

王信茂憶電力“九五”規劃出臺始末

《電力九五計劃（1996-2000年）》（為行文方便，文中計劃亦稱為規劃）是各個五年電力規劃中極為特別的一個。它是中國電力工業沿

梁昌新：解讀《能源體制革命行動計劃》

第一階段后期，國家發展改革委、國家能源局將及時評估總結，提出第二階段（2019-2020年）重點行動，滾動實施，直至完成2030年戰

紅煒：有問無答 戶用光伏進入2.0

7月20日，2017全國戶用光伏調查報告會和報告的公布，佐證了中國戶用光伏市場進入2.0階段。如何劃分戶用光伏市場的1.0和2.0?第一

能源巨頭女總裁10億歐元進中國，只關注綠色能源

一位女總裁，正在帶領一家2016年營業額高達666億歐元、財富500強企業排名前100的跨國公司，徹底決絕地和傳統能源say goodbye，全速轉型清潔能源。

林洋能源曾繁鵬：兩大因素致儲能補貼未落地

7月18日，林洋能源(601222)全資子公司安徽林洋新能源科技有限公司與中廣核安徽分公司在合肥正式簽署地面/水面光伏并網電站項目、分布式光伏屋頂電站項目合作開發框架協...

歐陽明高：解析動力電池3大關鍵問題

2017年7月19日，中國電動汽車百人會召開“新能源汽車電力電子討論會”。全國政協常委、中國電動汽車百人會執行副理事長、清華大學學術委員會副主任歐陽明高出席會議，并...

朱明：上半年可再生能源發電裝機突破6億千瓦

7月21日上午10點，國家能源局在京召開新聞發布會，新能源和可再生能源司司長朱明介紹上半年可再生能源發展情況。

國家能源局邢翼騰：對630后光伏市場的冷靜思考

7月19日，中國光伏行業協會召開了《光伏行業2017年上半年發展回顧與下半年形勢展望研討會》。會議上，眾多專家做了精彩發言，爆出大量數據。未來將逐漸為大家推送。

隆基成為梅耶博格MAiA EVO系列PERC太陽能電池工具首位客戶

領先光伏制造設備供應商梅耶博格(Meyer Burger)表示，領先單晶硅片制造商隆基綠能旗下光伏組件制造公司，隆基太陽能，成為公司雙面PERC鍍膜平臺MAiA EVO的首位客戶。

田慶軍：“分散式”呼之欲出 倒逼國內風電產業創新升級

當前，全國的風電可開發條件日趨嚴苛，2020年平價上網的壓力漸行漸近，綠證交易和市場化改革蓄勢待發，在多重因素疊加的背景下，中國風電該如何發展，已經成為國內風電...

王勃華：光伏行業2017年上半年發展回顧與下半年形勢展望

7月19日，由中國光伏行業協會主辦的“光伏行業2017年上半年發展回顧與下半年形勢展望研討會”在北京召開。

祝振鵬：新能源微電網示范與推廣路徑

本文根據“2017第六屆新能源發電系統技術創新大會”演講PPT編輯而成，演講人系北京北變微電網技術有限公司副總裁。

曹華斌的太陽能公司投資經

從虧損到單一裝機規模最大的光伏企業，中節能太陽能股份有限公司（以下簡稱太陽能公司，000591.SZ）如何度過行業洗牌期，成長為行業龍頭？

來小康：鈦酸鋰儲能系統的應用與攻關

國家電網從2006年開始關注儲能技術，當時電池的選擇不多，我們重點技術攻關的項目是納米電池和液硫電池。

隆基股份總裁李振國：分布式光伏正式進入3.0時代

這些年中國光伏起起落落，一大批探索者前赴后繼，從學習、模仿、到今天終于領先全球，中國光伏產業取得的成就世界矚目。中國制造滿足了全球光伏70%的需求，我國的裝機量...

國家能源局劉建平：化解困難達成預期

2017年伊始，國家能源局發布《關于公布首批多能互補集成優化示范工程的通知》，最終確定了首批多能互補集成優化示范工程共23個項目。

王秉剛：清潔能源汽車技術路線也應多元化

今年的政府工作報告提出，要鼓勵使用清潔能源汽車，這與我們現在常說的發展新能源汽車是不是有什么改變？我的理解是,沒有本質的改變，但車輛類型會更加寬泛。

曾鳴：儲能和電動汽車關系密切

“互聯網+”智慧能源是支撐我國能源革命的重要技術平臺。推進“互聯網+”智慧能源必須運用合適的商業模式，切入點之一就是電動汽車。

張啟應： 大兆瓦高效率機組才能適應低風速需要

低風速風電和分散式風電是當前行業的兩大熱點。如何提升低風速復雜環境條件的下風電整體技術水平？“起了大早，趕了晚集”的分散式風電又該如何破局？

解碼李河君的新能源帝國

從2016年李河君在漢能移動能源戰略成果及全太陽能動力汽車的發布會上駕車閃亮登場開始至今，漢能已經發布了多款移動能源產品，漢能發展的路線越來越清晰。

解密銀隆新能源綠色基因：綠色理念、綠色產品、綠色模式

7月6日，“2017中國綠色發展論壇”在北京召開，論壇以“金融助力綠色轉型”為主題，希望全方位解析綠色發展，凝聚企業綠色發展共識，發揮金融助力綠色轉型的作用，推動...

劉彥龍：以科技創新、結構調整助動力電池行業發展

從2015年開始，隨著電動汽車產業快速發展，動力電池需求增加，鋰離子電池產銷迅猛增長。

面對電池行業的未來 大咖們這么說……

在不久前結束的鋰產業國際高峰論壇上，對于鋰電產業，大咖們有何話說，我們一起關注。

馬凱：統籌規劃 創新發展 推動新能源汽車產業做優做強

馬凱在北京調研新能源汽車產業發展時強調：統籌規劃、創新發展，推動新能源汽車產業做優做強。

石定寰：青海增強了我們對清潔能源使用的信心

青海連續168個小時使用清潔能源為全省供電，創造了世界范圍內清潔能源連續供電時間最長的紀錄，這增強了我們對未來清潔能源廣泛使用的信心。

王志軒：中國電力轉型的成效問題與舉措

加快電力行業向綠色轉型是促進中國能源轉型的關鍵。